城崎温泉で自動運転バスの実証開始 駅から温泉街を無料で結ぶ
ニュースの要点
兵庫県豊岡市の城崎温泉で11月9日、自動運転バスの一般向け実証運行が始まりました。安全を見守る運転手が乗り、平日に1日3便を無料で運行します。

豊岡市、兼松、全但バス、損保ジャパン、KDDI、KDDIスマートモビリティの6者は、11月9日に城崎温泉街で自動運転バスの一般向け実証を始めました。11月6日に出発式を開き、一般の人が乗れるのは9日からです。
JR城崎温泉駅前を11時10分、12時10分、13時10分に出発します。往路は城崎国際アートセンターまで走り、復路では城崎中学校前、御所の湯前、地蔵湯公園前にも止まります。12月4日までの平日が対象で、運賃は無料です。豊岡市によると、先着順で1便に一般の乗客8人まで乗れます。
韓国のAutonomous a2zが開発した車両「ROii(ロイ)」を使います。時速20キロ未満で走り、同乗の運転手が必要に応じて操作するレベル2で試します。歩行者と一般車が混在する道での走行、通信による見守り、緊急時の対応などを確かめます。地域の人や来訪者へのアンケートも行います。
このニュースをやさしく解説
要点
住民と観光客が行き交う温泉街で、自動運転を試す理由
実際に人が歩く温泉街を走る
城崎温泉で試すのは、人が普段歩いている道を使う自動運転バスです。住民と観光客が同じ道路を通るため、バスは周囲の人の動きに合わせて進んだり止まったりする必要があります。実際の道で走らせ、こうした場所での安全や走行の状況を調べます。
運転士が乗るレベル2
今回の「レベル2」は、運転士が乗り、周囲の安全を確認しながら自動運転を使う段階です。必要なときには人が運転操作を担います。バスは時速20キロ未満で走り、運転士が見守る体制で温泉街の道路に対応できるかを確かめます。
乗り降りを含めて運行を試す
バスを地域の移動に使うには、車両の走り方に加え、乗客を乗せ降ろししながら運行を続けられるかも大切です。今回の試験では、決められた区間と停留所で実際に利用者を乗せます。道路での安全と、地域に合う運行の方法を合わせて検討する試験です。
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- レベル2
- 車が運転を支援し、運転士が周囲を見て必要な操作を行う段階です。
本誌の考察
帰りのバスがあれば、温泉街でもう一か所へ
温泉街を歩く楽しさは、疲れたときに乗れるバスがあると広がるかもしれません。長い距離を歩くのがつらい人も、行きは散策し、帰りはバスという予定を立てやすくなります。住民と観光客が同じ道を使う城崎では、そのバスを日々の買い物にも使えるかが、地域に根付くかどうかを左右しそうです。
例えば、試験を重ねて日常の路線として運行できるようになれば、買い物帰りの住民は重い袋を持って、必要な区間だけバスに乗ります。旅行者は駅までバスで戻れることを見込んで、もう一か所寄り道します。そんな風景が考えられます。歩ける距離に合わせて予定を控えていた人にも、街で過ごす時間の選択肢が増えそうです。
こうした使い方が広がるには、安全に走れることに加え、住民が出かけたい時間に利用でき、混む日にも乗りやすい便数を用意できることが条件になります。運行を支える人員と費用も、その便数に合わせて確保する必要があります。道路の状況に合う走り方と、使いたいときに乗れる運行を組み合わせられれば、住民にも旅行者にも頼れる移動手段になっていくでしょう。
参考資料
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周囲を認識し、判断し、車を動かす自動運転の技術を順番に解説します。
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